“在家具方面，福特纵横执续布局高端，福特烈马、福特游骑侠等齐会不息往上走。同期，也在念念考 ‘往下走’，去念念考有莫得更适配场景的经济型的家具。”江铃福特科技有限公司（下称“江铃福特”）总裁刘继升近日对记者暗示。

与福特在华另一家合伙企业长安福特不同，江铃福特主攻更为细分的皮卡和越野商场，同期家具售价也相对更高。进程计策调治后，江铃福特在2023年8月发布了福特纵横，其是福特在中国面向户外越野生计爱重者所打造的全新渠谈品牌，旗下有两各人具系列：以福特F-150猛禽、烈马为代表的硬派越野系列，和以福特领裕、领睿、途睿欧构成的“户外轻探索系列”。其中，烈马售价为29.98万-43.88万元，福特猛禽售价在70万元以上。

刘继升告诉记者，福特纵横2024年销量同比增长23%。在30万元以上的越野车油车中，福特烈马占比近50%；福特游骑侠在中国18万元以上的皮卡高端商场份额占比为47%，15万元以上占比近28%。

而相较于轿车和SUV，硬派越野和皮卡是一个相对小众的商场。不外，近两年来，跟着皮卡解禁政策的放开，皮卡乘用化趋势越来越显着，同期硬派越野车也如故成为城市SUV之后，车企又一个集体发力的细分商场。

此前多年，合伙品牌越野车占据主要商场份额，家具较为高端，而由于法规政策等身分收尾，合伙越野车一度淡出环球视线，在新能源和智能化加执下，自主品牌越野车迎来发展机遇。2020年，长城推出坦克300车型，在保证越野性能并裁汰了价钱门槛后，该车赶快受到商场热捧，一度出现供不应求的情况。随后，多家国内车企运行加速布局硬派越野车商场，家具多半在20万元以下。2024年，合伙品牌越野车追忆，江铃福特引入了福特烈马，一汽丰田普拉多也迎来国产，从价钱地带来看，两者均处于高端商场。不外，面前中国品牌推出的硬派越野车多为新能源家具，而福特、丰田等企业推出的越野车仍旧接收了传统的内燃机能源总成。

“在越野限制，传统燃油车会是主流。可是咱们发现，中国新能源发展越来越快，福特家具新能源化也正在加速。福特纵横2024年12月推出了福特领睿、领裕的插电混动车型。新能源是一个该作念的事情，不然商场会局限。在小水池里作念大鱼是咱们既定的政策，但把小水池拓宽少量，咱们的作为也能更放开一些。”刘继升对记者暗示。

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武子晔

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