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吉林长春，穷冬时节，一家三口驾车坠入松花江支流饮马河，于今杳无音问。

妊妇，冰冷彻骨的江水，零下十几度的气温，这些词组合在全部，让东谈主心头一紧。

这究竟是奈何回事？

未必？

照旧东谈主为？

先捋一下本事线。

12月17日事发，地点是农安县靠山镇红石村隔邻的饮马河。

东北的冬天，河面运行结冰，冰水羼杂，水下感概万千，这给营救加多了浩瀚的难度。

想想零下十几度的气温，江水有多冷，东谈主掉进去几分钟就可能失去知觉。

百东谈主搜救队，探照灯，潜水员，声呐开发，这些齐用上了，贯串三天，依然莫得找到失散车辆和东谈主员。

这不禁让东谈主想起2023年哈尔滨那起冰面漂移的事件。

亦然在松花江，一辆卡丁车载着搭客在冰面上玩漂移，执法冰面离散，连东谈主带车掉进了江里。

辛亏，驾驶员和别称女乘客很快爬了上来，另别称女乘客辞世东谈主的匡助下也被救起。

提及来，哈尔滨和长春，齐属于东北地区，冬天江面结冰是常态。

每年齐会有访佛的未必发生，当地政府也反复发出申饬，禁锢在冰面通行。

11月24日，哈尔滨新闻网就发布了松花江参加封冻期的消息，强调冰面危境。

11月28日，哈尔滨市公安局更是发布了崇拜布告，禁锢任何东谈主员、车辆在松花江等水域的冰面通行。

可申饬归申饬，总有东谈主不妥一趟事，非要以身试险。

有的是图浮浅，抄近途经江；有的是合计冰面好玩，想体验一把刺激；还有的，像2023年哈尔滨那起事件，隧谈是把危境当贸易，用“冰面漂移”来蛊惑搭客。

此次长春一家三口坠江，具体原因还在探访中。

但有少量不错确定，那即是安全意志的缺失。

东北的冬天，江面结冰期长，冰层厚度变化大，安全隐患极高。

开车走到江边，一定要严慎，千万别冒险。

再说说营救。

饮马河水流湍急，冰水羼杂，给营救带来了极大的挑战。

潜水员下水本事有限，声呐开发也难以精确定位。

车辆很可能照旧被冲到卑鄙很远的所在。

本事拖得越久，生还的但愿就越飘渺。

这起事件也激发了东谈主们对冬季江河安全经管的想考。

怎样加强宣传教练，普及公众安全意志？

怎样完善救急预案，普及营救成果？

这些齐是值得洽商的问题。

想想看，一家三口，其中还有个妊妇，就这样消散在冰冷的江水中，确切令东谈主酸心。

生命唯唯一次，安全彪昺日月。

但愿这起悲催能给通盘东谈主敲响警钟，引以为戒。

东北的冬天，冰雪遮掩，惬心虽好意思，却也荫藏着危境。

我们观赏好意思景的同期，更要本事保抓警惕，隔离危境区域，调度生命，祥瑞过冬。

别让一时的大意，形成终生的缺憾。

这才是对家东谈主，对我方最大的负责。

这几年，访佛的事件屡屡发生，让东谈主不禁要问，究竟是那里出了问题？

是安全教练不到位？

照旧监管力度不够？

又或者，是东谈主们履行里空泛对当然的敬畏之心？

冬季江河安全，不是一句空论，需要全社会的共同奋力。

政府部门要加强监管，实时发布预警信息；媒体要加大宣传力度，普及安全学问；个东谈主更要增强安全意志，不抱荣幸心绪。

与其过后追悔，不如预先防护。

安全，从来齐不是小事。

但愿这样的悲催不再重演，但愿每个东谈主齐能祥瑞回家。

我们再来望望一些数据。

字据联系统计，每年冬季，寰球各地齐会发生多起坠江事故，其中很大一部分是由于冰面安全问题导致的。

这足以评释，冬季江河安全问题龙套淡薄。

除了加强安全教练和监管外，科技妙技的应用也至关滋扰。

比如，不错愚弄无东谈主机、水下机器东谈主等开发进行搜救，普及营救成果。

还不错开发一些智能预警系统，实时监测冰面厚度，实时发出预警信息。

固然，最滋扰的照旧东谈主的安全意志。

唯独每个东谈主齐把安全放在第一位，智商信得过幸免悲催的发生。

这起事件也给我们带来了一些反想。

在追求刺激和便利的同期，我们是否忽略了安全？

在享受好意思好生涯的同期，我们是否对潜在的危境视而不见？

生命唯唯一次，安全无小事。

但愿每个东谈主齐能铭记这起事件的训导，本事绷紧安全弦，祥瑞答允地渡过每一天。

终末，让我们全部祷告，但愿失散的一家三口大意祥瑞挂念。

也但愿这起事件大意引起更多东谈主的面貌欧洲杯体育，股东冬季江河安全经管的进一步完善，让悲催不再重演。