8 月 15 日，新一代智己 LS6 ( 竖立| 询价 ) 淡雅开启预售，限时预售权利价为 20.99 万 -27.99 万元。算作一款中大型 SUV，新车除纯电版外，新增搭载智己"恒星"增程系统的版块，其首发宁德时期骁遥 Max 电板（容量 66kWh），基于 800V 高压平台打造，CLTC 工况纯电续航超 450km，可自尊一周通勤需求。 新车开局即迎来可以的收货，发布会松手后仅 30 分钟开云体育(中国)官方网站，小订量便冲破 1 万辆，智己汽车第一时候公布了订单海报。

针对这次智己推出增程，以及如斯讶异的预售价钱，也引起广漠景仰，新一代智己 LS6 的预售价超过有惊喜，它的性价比也超过高，这样的订价后续还能挣到钱吗？

李微萌暗示，但愿让更多用户拥抱新能源，订价时计议到 15 - 20 万油车用户的购车压力，新一代智己 LS6 52 度电增程版预售价 21.49 万，66 度大电板版 23.99 万，意在让更多东谈主体验新能源的智能化；对传统豪华 BBA 用户，驾驭预算可享同等豪华驾乘，还能放手油转电的各类急躁，让智能体验东谈主东谈主可享。 对于盈利，上汽供应链及与宁德时期的策略协作提供了有劲赞成，9 月 10 日淡雅售价值得期待。

至于新车的销量预期，她坦言谈，30 分钟订单破万足以证明新一代 LS6 的商场热度，"种瓜得瓜"，当今也曾立秋了，智己汽车也要到"丰充"的时节了。

这次新一代智己 LS6 在预售的时候公布了四个版型，比及淡雅上市是否会有更多版型提供，面前的版型里李微萌也作念了个东谈主推选。她说谈，上市后会有更多车型版块，这次预售为价值锚点，主要发布了 52 度、66 度两款超等增程版，但愿 15 - 20 万燃油车用户能用 5 年玄虚使用本钱换购更优电动化、智能化体验；纯电版也公布了 Ultra 顶配和初学版。 个东谈主因在上海会选纯电，增程版在朔方极受接待，广深尤其深圳青睐 66 度增程版。

而基于增程在将来汽车商场的趋势，项娇作念出了回话，他暗示现时商场时期呈现多元并存的气象，对时期途径的商量恰巧彰显了行业的活力，能鼓动更多优质体验的出身。如今对于增程时期的商量乃至争论，中枢并非时期方针的不对，而是传统增程存在纯电续航低、亏电体验差、充电生态不完善、充电速率不足纯电等彰着短板。 智己横蛮捕捉到这些用户痛点，围绕新能源时期发展趋势——电动化及由此带来的智能化是结尾，在时期上坚抓"以纯电界说增程"，让增程漏电动车同源途径，契合高能量密度、大充放电才略、800V 快充、高效集成驱动电机等电动化趋势，而非重迭传统增程模式，由此首创了"是增程，更是电车"的超等增程新品类。

对于该时期的新一代智己 LS6，领有超 450 公里纯电续航（可终了一周一充）、1500 公里足够电感体验里程，以及双补能便利（15 分钟补能 310 公里纯电续航，赞成 92 号燃油补能），能惩办用户的各类担忧，助力剩余 50% 燃油用户拥抱新能源。 智己的坚抓是以电动化与智能化为时期初心，用最适合的最新时期自尊不同用户的需求，走用户途径等于其矍铄的时期途径。

除此之外，对于时期、用户等问题，扫数疑问，智己汽车 CMO 李微萌 、智己汽车 CTO 项娇 、智己汽车品牌与用户高等总监焦樵三位高管在媒体群访中就这款新车进行了更深度的解读。

以下为本次调换会专访实录：

Q：以前智己惟有纯电，今天有了增程能源，能不可共享下智己作念双能源形式的初心是什么？

李微萌：咱们在作念增程的时候，更多站在用户的需求起程，不管能源形式是纯电也好、增程也好、插混也好，或者有些用户心爱开油车，车企造车需要的是显然用户到底需要什么样的用户体验。咱们作念纯电作念了很万古候，咱们发现纯电车型的能源操控超过好，驾驶中的静谧性、静音性超过好，在通盘快充的体验包含智能化所带来的颠覆性体验等等，它一定是接下来用户想要有的体验。同期，咱们也发现许多用户的补能并不浮浅，有些用户家里无法装家充桩，朔方冬季用户经验续航打折，咱们会合计既然有这样的出行痛点，能不可有新的能源时期形式，给到用户纯电的体验，又可以惩办出行痛点。

咱们发现增程能提供纯电出行体验，只不外面前的传统增程，亏电体验是短板，咱们但愿给用户的是顶级纯电体验，包括高效的快充体验。这个待会项总可以作念些时期上的共享。

当今可以看到，通盘油转电的经由是不可逆的趋势，新能源渗入率也曾足够进步 50%。固然还有另外 50% 的用户莫得拥抱新能源，不是他不想，而是选纯电的时候有牵挂，举例补能不浮浅，再比如会有里程急躁，选增程的话，面前市面上增程在亏电时，能源体验差，发动机杂音大，咱们但愿给用户这样一个体验，让他无谓作念聘任，无谓有过多的急躁，享受无虑无忧的电车体验。价钱亦然影响用户购车的主要身分，是以咱们给出的预售价钱，忠诚满满，但愿给剩下 50% 莫得拥抱新能源的用户，提供一台体验拉满的增程车型。

Q：新一代智己 LS6 的预售价超过有惊喜，它的性价比也超过高，这样的订价后续还能挣到钱吗？上市后有什么样的销量斟酌？

李微萌：咱们但愿接下来 50% 的用户可以实在拥抱体验到新能源，价钱一定是计议的身分。

咱们可以算一笔账，以一台 17-18 万的油车为例，五年的用车本钱基本和新一代智己 LS6 抓平。但新一代智己 LS6 在通盘的用车周期里，会带给用户远超燃油车的电感化体验、智能化体验及驾控体验。这样一想，是不怀念常划得来？花一样的钱，以致更少的钱，享受更好的电车体验，岂论是加快、操控、静谧性、智能化，新一代智己 LS6 细则是全面率先燃油车的。

咱们那时的订价就在想，针对 15 万 -20 万这些油车的用户，如何让他莫得压力的买车。在许多友商那里，52 度电的车型版块也曾是足够高配版型。咱们新一代智己 LS6 的 52 度电增程版块预售价是 21.49 万，66 度大电板是 23.99 万，目的是让更多用户实在体验到新能源带来的智能化体验。

对于正本的传统豪华 BBA 用户，差未几的预算，来买新一代智己 LS6，也可以在享受通常豪华品性驾乘的同期，足够放手油转电的续航急躁、冬季出行急躁和电板安全急躁。是以，这样的订价，让更多的用户都能更轻易、更莫得职守地拥抱新能源，让这个时期的智能体验 100% 东谈主东谈主可享。

对于赚不赢利这个问题，通盘上汽集团在普遍的供应链体系上给到智己超过大的赞成，包含这次电板和宁德是策略性的协作，宁德给到的赞成超过大，环球也可以期待下 9 月 10 日上市淡雅的售价，超过值得期待。

对于销量预期，我上昼也发了一条微博，咱们把时期的勤勉留给我方，把解放留给用户。最近王潮歌超过火，他就合计东谈主活这一生，必须得有醉心。他说了一个超过约略的兴味，"种瓜得瓜"。咱们在作念一款产物的时候，包含工程师要去冲破那么难的时期，环球更多但愿大约作念好一款产物，把好产物给到用户，我信服用户一定会看到。

咱们这次带来了新一代 LS6 纯电版块的大换代，智己 LS6 从 2023 年刚发的时候，就集会 19 周成为细分商场的销量冠军。2024 年在细分商场也拿到了 TOP1 的销量冠军。刚刚以前的 7 月份，咱们的车仍然可以守住 20 万级别中大型纯电 SUV 的第二名。

刚刚 30 分钟销量破万，也曾证贤达己的商场热度。"种瓜得瓜"，面前立秋了，咱们也要到丰充的季节了。

Q：新一代智己 LS6 在预售的时候公布了四个版型，比及淡雅上市是否会有更多版型提供？面前的版型里你最推选哪一个？

李微萌：上市之日，细则会有更多车型版块，这次预售更多是给到环球一些价值锚点。咱们主要发布了超等增程的两款车型，52 度超等增程版块，以及 66 度超等增程版块。咱们但愿预算 15-20 万的燃油车用户，可以用 5 年的玄虚使用本钱，置换一个更好的有电动化和智能化体验的一款车型。针对纯电版，咱们也公布了最顶的 Ultra 版块和初学级版块。

就我个东谈主的聘任而言，因为我在上海，照旧要买纯电。咱们的增程版在朔方地区超等受接待，门店超过火爆，朔方的用户足够种草这款恒星超等增程车型。再比如说广深，稀奇深圳对 66 度恒星超等增程版也怀念常心爱。

咱们的纯电车型在细分商场里一直在 TOP1 和 TOP2；超等增程是全新的新品类，增程的商场容量也超过大。岂论对纯电照旧超等增程版块，咱们对销量都充满信心。

Q：发布会上，反复提到"自带超充桩的电车"这样一个主张，从时期角度来说，自带超充桩这件事如何去理会？有什么时期细节可以共享？

项娇：自带超充桩的电车，骨子上来说咱们首创了新能源的新品类。咱们频繁会说，咱们作念的是一台增程车，更是一台电车，要点是落在电车，咱们但愿用纯电重新界说增程。咱们但愿赢得进步 400+km 的纯电续航，自尊普通通勤，一周一充所需。另外一个是，城际间短途旅行也大约通过纯电模式终了。

除此除外，咱们还提供 1500 公里电感出行，放手纯电车上的里程急躁，况兼这 1500 公里都要有足够的电感体验。这是咱们修复的斟酌。这个修复斟酌首先是落到咱们和宁德时期调节修复的超等放荡 MAX 电板，给到 66 度的高电量，在低电量下具备大放电才略，让咱们大约终了超长纯电续航。

刚才您也提到了，咱们还有自带的超充桩，这一台超充桩整合了上汽集团最新的发动机时期，增程器时期。环球可以看到咱们在发布会上发布的亏电油耗低于 5.5L，亏电油耗仅 5.32L/100km，比拟主流同级中大型增程 SUV 缩短 23%，油电玄虚的能耗也来到 2.07L，亦然行业里最低。咱们查阅了通盘公告，在 1100 多台车中，都大约达到最优。通过大电板、咱们在亏电情况之下，亦然足够静谧的嗅觉；另外，咱们还能加 92 号油，还有 800V 超快充，双补能便利。

就像今天在发布会上展示的七边形雷达图，咱们在能源阐述、NVH、用车本钱、补能便利性、冬季稳妥性、续航、充电速率七个维度全面占优。咱们但愿构建一个完足够全的新品类，自带超充桩的电车，它既不是传统意旨上的增程，也不是纯电。它兼具了纯电的体验上风、又有长续航，衔命环球扫数的急躁。

Q：新一代 LS6 作念了很大幅度的改变，能不可共享一下产物的有斟酌经由？另外，新一代的 LS6 主要卖给谁？增程版和纯电版分歧对准了哪些不同的斟酌用户群体？

李微萌：智己 LS6 迭代至第三代，产物熟谙度再一次晋升。信服环球已静态体验过新车，参加座舱的第一嗅觉等于 "大" 。咱们中国东谈主买 SUV，空间大怀念常中枢的一个诉求。新车后排的超大空间、焦樵提到的 "副驾决定家庭幸福" 理念所打造的超等右排 ，以及屏幕布局等细节，都融入了大都用户反馈。在通盘产物的界说经由当中，许多前两代的老车主给到了咱们许多建议。

产物有斟酌绝非约略反应单一需求，需要玄虚多重身分。举例，这次新增增程版块，恰是基于对朔方用户需求的深度考量。同期，表里饰遐想的更新、灵蜥数字底盘迭代、智能化升级等等，都进行了全面的进化，但愿把更好的体验给到用户。在此，稀奇感谢 LS6 老车主淡薄的难直爽见。

价钱恒久是用户的热切考量身分，因此咱们通过超等增程时期的冲破，让更多东谈主以 20 万级预算享受新能源的前沿体验。智己的斟酌，恰是让用户在选购时看到这份忠诚与实力。

焦樵：我略微补充下。咱们这次推出了超等增程 + 纯电的双能源组合，信服环球可以看出咱们的宏愿，咱们但愿可以在商场上有大算作，但愿有更多不同类型的用户心爱咱们、聘任咱们。

智己用户对驾控，对车的智能体验，有着特有视力，约略来说他们挺懂车的，智己的底盘超过受 BBA 用户心爱。他们在换电车的时候对驾控有一定的条目，需要顶级的底盘，正本德系车的底盘超过好。当他们体验到智己 LS6，会合计这是给我比正本油车更好的顶级驾控的体验。

他们在选购时还护理智能化，正本传统车很少能体验到智能化，包括备受好评的"雨夜模式"，行业第一梯队的 IMAD3.0 辅助驾驶体验。这些智能化的体验，让他们也赢得了超过大的自尊，是以他们开动聘任像智己这样的品牌。

咱们这次推出的超等增程和纯电，不光是正本 BBA 的用户可以矍铄的聘任咱们，还有许多用户也可以选咱们，比如油车的用户。前边萌总也给环球算了一笔账，要是你筹画买十七八万的燃油车 SUV，足够可以选咱们的恒星超等增程，使用本钱可能更低，玄虚算下来咱们更合算。在这几年中你享受的都是顶级电车带来的体验。比喻说探岳、途不雅 L、CR-V 的用户，环球也可以过来望望恒星超等增程，预算差未几，体验足够拉满。

还有朔方用户，咱们有超等后驱，咱们有超过好的热料理，咱们有朔方用户超过心爱的超大的电板，450 公里的纯电续航。今天在现场，还有内蒙古的用户，他们衣裳民族的衣饰来看咱们的发布会，他们超过清脆，他们就想要一台有长续航，那儿都能去的 SUV；他但愿有纯电的体验，但无需频繁的充电。这台车切中他们的痛点了。

还有一些传统增程的用户，他们也可以来望望咱们的超等增程，咱们的体验比传统增程迭代了不啻一个量级。还有纯电用户，咱们的电车一直是口碑超过好的，给到环球超等的体验，体验也都是拉满的。超过接待，环球到咱们的门店进行体验。

Q：问一下项总，刚才谈到了将来发展的时期有增程、有纯电。友商前一段时候，李斌总说他们只作念纯电。从燃油车发展到增程、混动、纯电，将来智己面对的聘任还会有什么？想听一下智己发展的想路？

项娇：在当今的商场时期是多元并存的。对于时期途径的商量，其实也证明了行业的活力，有更多的时期在萌生，也就有更多更好的体验带给用户。现阶段，用户的需求是多元的，时期亦然多元的，每一个品牌证据自己的用户定位，以及自己的资源天禀，聘任合适的时期途径都是无可厚非的。

今天有这样多对增程时期的商量以致是争论，骨子上不是时期方针的商量，而是今天增程照实存在许多时期短板，包括纯电续航低，亏电体验差，包括充电生态也不是稀奇好，充电速率比不上纯电。这恰是咱们的一个起点，咱们捕捉到增程产物的用户痛点，咱们但愿大约带给扫数东谈主纯电出行体验，况兼健忘里程急躁。咱们今天带来的这款超等增程时期等于来请安这样的初心，用一个"是增程，更是电车"的新品类，来惩办用户痛点。

第二个起点刚才另外一个媒体老诚在问的时候也曾谈到了。咱们也在护理全体时期发展的趋势，咱们今天濒临的是新能源变嫌的时期，扫数东谈主都知谈电动化以及由电动化带来的智能化，是咱们孜孜以求的结尾。围绕电动化，咱们要作念的是咱们在时期上 "以纯电界说增程"，把增程用电动车同源的方针来作念。回到这点，在电动化上什么是趋势？高能量密度、大充放电才略、800V 快充是电板的时期进化趋势，还有高着力高集成度的驱动电机。等于这些趋势带给咱们的启示，咱们围绕这些趋势作念咱们的增程，而不是重迭今天看到的增程产物，这亦然咱们首创这个新品类的原因。

咱们把刚才两个起点，从用户的痛点、电动化的骨子以实时期发展的终极趋势放在一皆，等于环球今天看到的超等增程时期。由这个时期带来的新一代智己 LS6，它带给环球的是一周一充的超 450 公里的纯电续航，1500 公里足够电感体验的超长里程，双能补能的便利（充电可以作念到 15 分钟补能 310 公里纯电续航；用油的话，92 号燃油的补能，让环球三山五岳都可以补能）。

咱们用恒星超等增程惩办用户扫数的担忧，来匡助剩下 50% 燃油用户拥抱新能源。我信服商场是最佳的裁判，用户的聘任是咱们最孜孜以求的追求，当咱们用时期惩办了扫数效户的急躁，我信服争论也就不在了。

要是说智己有什么坚抓开云体育(中国)官方网站，那等于以电动化与智能化为时期初心，用最适合的最新时期去自尊不同的用户需求，走用户途径等于咱们要走的时期途径。